註冊率

年度:114年度
註冊率:95.8%
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註冊率:95.8%
年度:113年度
註冊率:95.8%
系所簡介

本系創立於民國85年,成立之初設立二年制學士班,89年度起設立四年制學士班,91年度起設立碩士班,93年度起停招二年制學士班,94年成立四技進修部,98學年度科技大學評鑑一等,99年度起停招四年制進修部,日間部四技增為2班,102學年度通過工程及科技教育認證,目前有碩士班2班,日間部四技8班,學生約500人。

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教學特色簡介

大學之主要目標為人才培育,本系之發展目標與遠景為:成為車輛產業的優秀人才庫、政府的智庫、以及產業技術的innovation center。本系發展目標與重點主要培養綠色車輛所需關鍵技術之工程人才,並建立該領域所需的研究能量,各領域之重點如下:

一、 綠色動力系統領域與系統整合:主要項目包括綠色能源系統與新型態車輛(含全電動車輛,混合動力車輛),以及節能型綠色電動車空調系統等。教學與研究內容包括,系統分析與設計、關鍵組件開發與設計、系統整合技術等。

二、 車輛結構與材料:教學與研究內容將著重在車輛輕量化結構之設計分析、複合材料、新結構接合方法以及車體安全設計的研究與開發等。車體輕量化結構之設計分析的主題包括:結構輕量化設計、鋁鎂合金材料與高強度鋼材料之使用、結構抗碰撞能力(Crashworithness)、材料之高應變率效應(High strain-rate effect)等分析方法之研究與教學。複合材料的主題包括:纖維強化複合材料(Fiber-reinforced composites)、複合與混合結構(Composite & Hybrid Structures)等力學與設計分析方法之研究。新結構接合方法的主題包括:摩擦攪拌銲、雷射銲接等先進銲接方法之研究。

三、車輛電子領域:車輛動力系統與汽車電子同步推動發展將達到相輔相成效果,也是我國汽車工業發展之機會,在此一領域,本系教學與發展項目將包括:汽車感測器晶片與汽車創新功能晶片;車輛控制模組與車輛通訊,含駕駛資訊系統(Telematic)與安全駕駛輔助系統;與汽車LED頭燈等。

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升學就業藍圖

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資料統計時間: 2025年07月
資料來源:本表依據1111人力銀行資料庫,僅分析數據趨勢,供科系職涯選擇參考,並非該科系絕對值。

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資料統計時間:2025年07月
資料來源:本表依據1111人力銀行資料庫,僅分析數據趨勢,供科系職涯選擇參考,並非該科系絕對值。 1111僅提供近三年有修改履歷之統計結果,並已將非穩定就業職務之樣本數剔除。

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