臺大賽車隊七年磨一劍 首度全項目完賽 締造里程碑
2025 年 12 月 30 日
臺灣大學賽車隊在校園封路進行動展演，臺大同學駕駛自行設計、製造的賽車「Epsilon 6」進行展演。照：國立臺灣大學賽車隊提供
由臺灣大學學生組成的臺大賽車隊，於2025年12月27日於校園小椰林道舉行第六代賽車 「Epsilon 6」(EP6)的動態展演，這台賽車是由學生親手設計並耗時1年所打造。今年9月臺大賽車隊帶著 EP6 征戰日本名古屋的學生方程式聯賽 (Formula SAE Japan)，與80多所大學一同較量，EP6 成功在一眾國際隊伍中脫穎而出，榮獲JAMA Chairman Award 與 Sportsmanship Award 2項大獎，取得電車組總成績第11名的佳績，同時也是賽車隊創隊7年以來首度達成全項目完賽的新里程碑。
臺大賽車隊由臺大的跨系學生組成，同學們以參與學生方程式聯賽為目標，自行設計打造電動方程式賽車。賽車隊整合團隊管理、賽車工程研發等各領域的人才，從資金募集與管理，到賽車本體的研發設計、加工製造，甚至是最後的上場駕駛，都是由學生們親手完成。
臺大賽車隊近幾年曾參加國內外多項賽事，包括日本學生方程式聯賽、澳洲學生方程式賽車賽事 (FSAEA)等，汲取需多經驗並在製車技術上有多項關鍵的研發突破，EP6 採用動態分離式懸吊設計，擁有靈活的底盤調校機制。動力系統方面採用後輪雙獨立輪轂馬達，搭配自製的馬達驅動逆變器，能在過彎時以電腦分配左右2輪的扭矩進行循跡修正補償，再加上強大的空氣力學套件，使EP6 擁有一流的彎道性能。
圖左至右分別為臺大賽車隊指導老師-臺大機械工程學系教授詹魁元、賽車隊隊長胡維哲同學、賽車手何卓昇同學、臺大校長陳文章及賽車手曾柏穎同學（車內）。照：國立臺灣大學賽車隊提供
臺大校長陳文章表示，臺大賽車隊打造電動賽車與出國比賽的追夢過程，正是學校一直希望臺大學生能發揮長才，勇於追夢，並能連結國際，落實利他精神等重要理念的具體實踐。他說，臺大師生們能走出理論與教科書，結合學術與實務，琢研更精進的技術與知識，一起展現出解決問題的能力，也感謝贊助廠商協助圓夢。
臺大賽車隊指導教授、機械系教授詹魁元表示，賽車隊成員以機械工程學系為主，並有電機工程學系、工商管理學系、會計學系、生物產業傳播暨發展學系以及歷史系等的學生一同參與。他說，賽車隊過去7年走來累積不少經驗，現已經有穩定自製電動賽車的能力，仍希望未來企業、學校能持續支持，讓學生可在產業界發光發熱。
臺大賽車隊第8屆隊長胡維哲指出，今年對賽車隊而言是別具歷史性的一年，賽車隊花了7年時間，首度在國際舞台日本賽完賽，並獲得不錯的成績。未來賽車隊也會繼續努力，希望能成為世界頂尖的隊伍。他說，賽車隊就像一間新創公司，匯集臺大校園優秀的商管、公關以及工程人才，從資金的募集，到車輛工程開發，透過跨領域的合作，實現造車比賽的夢想。他說，當學生每年開發新一代賽車時，都很感謝有來自業界、校友及社會各界的支持，期盼大眾能持續支持這群熱血有夢想的學生，繼續在國際賽場上爭取佳績。
臺大賽車隊持續追求進步，預計2026年8月將以目前正在著手開發的車輛：「七代車 EP7」再度征戰日本。接下來的賽季，臺大賽車將專注在動力系統與車身架構的升級。預計將以四輪驅動取代現有的雙驅架構，提高功率輸出與循跡控制彈性。車身方面則朝碳纖單體殼進行研究，希望在未來能取代現有鋼管車體架構，減輕賽車重量。賽車隊將肩負贊助廠商與全校師生的期許，不斷在專業上精益求精，以取得更亮眼的成績。
