國立陽明交通大學向來是產學界和學生的重要指標大學，在英國《泰晤士高等教育》針對35個國家共853所大學排名，公布的「2025亞洲大學排行榜」中，排名第72名，顯示其卓越的學術實力與對產業界的貢獻，校長林奇宏表示，這一切的成就來自師生、校友與行政團隊的共同努力，更得益於 2021 年交通大學與陽明大學兩校合併的契機。 「目前全球正處於劇烈變動的時代，我們比過去 40 年面臨更多挑戰。合校不僅讓校內資源能相互整合、發揮效益，也因為沒有過往包袱，反而能夠大膽想像、積極創新。我常說，陽明交大是一所『新成立的老學校』，大家都在用最大的努力，走出屬於我們的道路。」

合校後的陽明交大共設有 生物醫學、科學理工、人文社會 三大學群，由三位副校長分別帶領，期盼形成更多跨領域交流與合作。林奇宏指出，過去交大專注科學、技術與硬體。但隨著科技發展逐漸牽涉到地緣政治、財經與法規層面，單純的技術已不足以應對新時代挑戰，因此三大學群之間的互動，就顯得格外重要。

在跨域學習上，學校已培育出許多具代表性的案例。林奇宏分享，一位牙醫系學生因對 AI 治理產生興趣，跨區選修資訊工程課程，進一步又修讀科技法律相關課程，展現了完整的跨域學習歷程。此外，醫學系也設立「醫師工程師組」，讓學生前兩年在光復校區修習電資專業，再回到陽明校區學醫學專業，最終培養兼具醫學、人文與科技專長的新世代醫師工程師。

「我們的教育理念，就是適性、量才，讓學生隨著興趣發展，同時學會如何學習。」林奇宏強調，透過跨域的制度設計，學生能找到最適合自己的發展路徑。

在高科技產業急速發展的背景下，陽明交大積極推出多項跨域學習專案，包括「校自學學士學位」與「非電機背景跨域半導體訓練」，為不同背景的學生開啟通往科技前緣的大門。

「我們希望不只理工科背景的學生能投身半導體，而是吸納更多具社會科學、法律、財務背景的人才。」林奇宏解釋，過去產業多由技術人員再進修管理，但現今產業更需要具有多元素養的專業者。陽明交大開設的「學士後電子與光子學士學位學程」，讓原本為人文背景的學生也能透過跨域學程，快速累積理工專業能力。

更重要的是，AI 工具的導入改變了學習模式。林奇宏指出，「AI 助教」已能協助學生跨越語言與知識門檻，提高跨域學習效率。無論是課堂資料搜尋，還是新課程架構規劃，AI 都能即時提供支援，成為教授與學生的強力後盾。

在產學合作方面，陽明交大設立「產學共創處」，作為推動創新與合作的核心單位。其目標包括：建立產學網絡、規劃資源整合、協調重點研發與全球趨勢接軌、支持師生創新創業、推動技術轉移與 IP 管理，以及招募國際級合作夥伴。

「傳統上，政府資源投注高教，高教研發成果再回饋產業。但現今資源主要集中於產業端，高等教育必須和產業緊密結合，共同培養人才。」林奇宏指出，少子化挑戰下，產業更需投入資源支持人才培育。陽明交大擁有超過六成五的創業家與企業領袖校友，這不僅是資源，更是建立產學合作橋梁的重要基礎。例如，南台灣的台南校區便是產學共創的重要基地，由校友林憲銘（緯創資通董事長）、潘健成（群聯電子創辦人）大力支持，興建兩棟大樓，未來將成為 AI 與半導體人才培育中心，開啟科技與教育合作的新篇章。高雄分部則進駐原蓮潭國際會館，以學士後課程為主，深化在地產學連結。

合校後的陽明交通大學，共有8個校區(宜蘭、北門、陽明、光復、博愛、六家、台南、高雄)、20個學院，學生人數接近兩萬人，已成為臺灣規模最大的研究型大學之一。回顧世界經濟論壇 《2025 未來技能報告》，指出「解決問題能力、創造力、跨領域協作」將是未來三大關鍵能力，而陽明交大正是以此為目標，致力培育能在國際舞台上發揮影響力的新世代人才。

談到對大一新生的勉勵，林奇宏提出三點核心建議：第一，養成「學會如何學」的態度，隨時準備面對挑戰並善用工具；第二，保持探索的熱情，不畏成功或失敗；第三，培養思辨能力，因應 AI 時代真假難辨的挑戰。

他強調，年輕人更要具備使命感，如果目標只是賺錢，視野就會過於狹隘。需要學習把格局放大，思考如何對社會有所貢獻。林奇宏語重心長說：「我們要教學生如何問對問題，並帶著使命感前行。這不僅是對自己負責，也是對社會的承諾。」